上海駿精賽自動化有限公司
箱包吸塑機一般由板材定位系統、吸塑模具定位系統、框架系統、加熱系統、冷卻系統以及電氣控制系統組成。行李拉箱的吸塑成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：上料—加熱軟化—反吹預拉(la)—吸塑(su)—冷卻定(ding)型(xing)—脫模(mo)取件。取出塑件后又再放置板材（可收到或自動），進行下一(yi)個循環。
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設備(bei)名(ming)稱： |
箱包吸塑成型機 |
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型 號： |
ADF—1072 |
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吸塑成型(xing)長度： |
可(ke)訂制 |
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吸(xi)塑成型寬度(du)： |
可訂(ding)制 |
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吸塑成型高度： |
陰（凹）模200mm 陽（凸）模(mo)200mm |
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適應材料： |
PC+ABS, ABS等熱塑型(xing)片材或板材 |
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適應材料(liao)厚度： |
1CM以(yi)內 |
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總(zong)電(dian)源: |
三相五線制(zhi)，380V,50HZ，電壓波動范圍(wei)±10% |
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發熱(re)爐功率： |
17.5KW |
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總(zong)功率： |
20KW（左右） |
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要求氣源(yuan)排量： |
2.5m3/min |
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氣源系統工作壓力(li)： |
0.6—1Mpa |
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機械結(jie)構： |
加熱系統(tong)(tong)、成(cheng)型系統(tong)(tong)、真空系統(tong)(tong)、氣壓系統(tong)(tong)、冷卻系統(tong)(tong)、控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)等組成(cheng)。 |
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工作程序： |
人(ren)工(gong)將(jiang)板(ban)材(cai)料(liao)(liao)放入(ru)夾(jia)(jia)料(liao)(liao)框夾(jia)(jia)料(liao)(liao)框自(zi)動(dong)夾(jia)(jia)緊材(cai)料(liao)(liao)→加(jia)熱(re)爐自(zi)動(dong)移至加(jia)熱(re)區對板(ban)材(cai)進行加(jia)熱(re)并同(tong)時紅外線感吹(chui)泡→真空成(cheng)(cheng)型(xing)→冷(leng)卻（水冷(leng)+風冷(leng)）→發熱(re)移自(zi)動(dong)復位→夾(jia)(jia)料(liao)(liao)框自(zi)動(dong)上升(sheng)→人(ren)工(gong)將(jiang)成(cheng)(cheng)品取(qu)出。 |
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生產速(su)度： |
5-25模(mo)/每(mei)小時（根據不同材料，不同產品結構而變化） |
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成型(xing)方式： |
凹(ao)/凸模成型 |
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成(cheng)型 |
一次成型 |
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真空流量： |
40m3 /h |
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下模臺動力： |
氣(qi)壓(ya)驅動 |
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上模臺(tai)動力 |
氣壓驅動 |
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適(shi)用(yong)的吸塑模(mo)具(ju)材質 |
鋁(lv)模(mo)，銅(tong)模(mo)，玻璃鋼模(mo)，電木模(mo)，樹脂(zhi)模(mo)，石膏模(mo)等 |
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成型方(fang)式： |
真空成型 |
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加熱元件； |
陶(tao)瓷紅(hong)外線發熱磚上加熱 |
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控制系(xi)統 |
繼電(dian)器 |
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真空狀態： |
真(zhen)空流量40m3每次工作循(xun)環前真空(kong)度恢(hui)復到75%，整個生產(chan)過程(cheng)的真空度不低(di)于(yu)50%。 |
特別在電動汽車快速發展的當下，節能輕巧、款式多樣，對厚片行李箱的開發應用就變得逐漸增多，車頂行李箱利用的潛在市場不斷放大，預計國內市場容量將達到很多的產值并非難事。但今后對厚片吸塑工藝及后續加工的要求變得更加系統和規范。
